當軸承內圈與軸頸或外圈與端蓋間隙大于0.1mm時，高壓電機定轉子可能發(fā)生碰摩（掃孔）。高壓電機掃膛時可以啟動，但當溫度升高時，繞組長時間后容易燒壞，重掃時不能啟動。當拆卸清掃故障的電機時，可以看到紫藍色的碰傷表面。大多數帶軸承旋轉的電機都是鋁殼電機。高壓電機旋轉套筒的產生有兩個原因：①加工精度差；②拆卸頻繁、不合理。軸承內套與軸頸緊密配合，外套與端蓋加工成零配合或微緊。

在一些高壓電動機中，在外套筒和端蓋之間加上特殊的鋼板，以防止軸承套和端蓋轉動。有的軸承會被擊倒（正確拆裝軸承時應加熱）或防轉鋼板丟失，會產生軸承轉套現(xiàn)象。以往對帶軸承轉套的電機多采用鑿除法修復，但效果（尤其是端蓋）不理想。實踐證明，該膠接修補方法是有效的。大功率高速電機采用金屬膠，小功率低速電機采用氯酊膠。方法是先清洗高壓電機的旋轉套筒，加潤滑脂，然后涂膠，然后重新組裝高壓電機。如果軸套轉動嚴重，軸承內圈與軸頸或外圈與端蓋間隙較大，可用適當厚度的金屬片墊入間隙。為了保證同心度，金屬板應做成傾斜的開口。實踐證明，只要間隙中有適當的膠水，大多數電機都能恢復正常。

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